Sơn lót cho hệ thống sơn hotmelt KL-M

Mô tả

Theo các chuyên gia trong ngành xây dựng, sơn lót là một loại sơn có công thức riêng biệt, được tạo ra với mục đích hỗ trợ sơn phủ bề mặt. Sơn lót rất cần thiết và không phải là sự lãng phí. Đối với hệ thống sơn nóng chảy phản quang KL-M, các chuyên gia khuyên dùng sơn lót để sử dụng trong các công trình giao thông công cộng.

Đặc điểm của sơn lót cho hệ thống sơn hotmelt KL-M

• Sơn lót được dùng cho hệ thống sơn nóng chảy phản quang KL-M, ở dạng lỏng và thi công ở nhiệt độ thường.
• Các bề mặt thi công cho sơn lót là bê tông, xi măng và bê tông nhựa đường.
• Sơn lót KL-M có gốc hydrocarbonat và được tổng hợp từ các loại nhựa thiên nhiên, nhựa tổng hợp.

Thông tin kỹ thuật

• Độ nhớt KU: 80-120.
• Chịu mài mòn: 400-500mg/100 vòng.
• Chịu nước: Không ảnh hưởng khi ngâm 30 giờ trong nước.
• Chịu kiềm: Không ảnh hưởng khi ngâm trong Hydroxit Canxi trong thời gian 18 giờ.
• Bám dính: Tốt trên nền bê tông, nhựa đường và không gây trở ngại trong quá trình phun sơn.

Đặc tính của sơn lót cho hệ thống sơn hotmelt KL-M

• Sơn lót này được sử dụng cho hệ thống sơn hotmelt KL-M, tăng cường độ kết dính cho sơn hotmelt KL-M và có khả năng chống kiềm, chống thấm cho các bề mặt.
• Sơn giúp cho việc sơn hoàn chỉnh và đều màu hơn. Nó cũng có độ sáng và độ phản quang tốt.
• Sơn lót khô nhanh và giúp giảm thời gian giải phóng mặt đường sau khi thi công. Nó cũng có thể tạo độ dày mong muốn như thi công sơn gờ, giúp giảm tốc độ ở các khu vực nguy hiểm trong giao thông.

Công dụng của sản phẩm sơn lót cho hệ thống sơn hotmelt KL-M

• Bất kể bề mặt nào, cả tường mới và tường cũ cũng cần có lớp sơn lót để bảo vệ. Sơn lót cho hệ thống sơn KL-M không chỉ bảo vệ bề mặt tường mà còn tăng tính thẩm mỹ cho công trình.
• Sơn lót KL-M là loại sơn lót dành cho hệ thống sơn nóng chảy phản quang, ở dạng lỏng và có hiệu quả cao khi thi công ở nhiệt độ thường.
• Sơn này sử dụng cho các bề mặt bê tông, xi măng và bê tông nhựa đường. Nó cũng là loại sơn được tổng hợp từ các loại nhựa thiên nhiên, nhựa tổng hợp và có gốc hydrocarbonat, do đó, được khuyên dùng trong nhiều công trình giao thông công cộng.